Магазин временно не работает

Впускная система Eventuri V2 для BMW M5 F90 5-серия

← Назад к списку товаров

Описание

Впускная система для BMW F90 M5 от Eventuri была разработана с помощью всесторонних испытаний в реальных условиях и анализа моделирования воздушного потока. Она демонстрирует идеальный баланс воздушного потока благодаря полуоткрытыми корпусам воздушных фильтров.

Поддерживая низкие значения IAT (сопротивление) система фильтров способствует насыщению холодным воздухом систему впуска M5 F90. Большие передние воздухозаборники направляют поток непосредственно в зону впуска, таким образом гарантируя, что двигатель не будет испытывать проблем с поступлением воздуха в камеру.

Кроме того, теплоотражающие экраны имеют встроенные направляющие потока, которые направляют воздух из заборников в фильтры. Также удалось увеличить площадь поперечного сечения впускных патрубков более чем на 30% по сравнению с расходом на входе. Это позволяет турбинам работать с меньшими ограничениями и сокращать рабочие циклы заслонки.

  • Улучшение времени разгона 100-200 км/ч сократилось на 0,22 сек.

Особенности системы впуска Eventuri V2:

  1. Больший объем впускных труб позволяет турбинам работать с меньшим сопротивлением.
  2. Корпуса Eventuri обеспечивают плавный переход от фильтра к впускной трубе, сохраняя ламинарный поток воздуха.
  3. Большие передние заборники нагнетают окружающий воздух, поддерживая низкие значения IAT (сопротивление).

В системе Eventuri для BMW F90 M5 используются запатентованные корпуса из углеродного волокна с фильтрами Gen 2, которые обеспечивают наилучший аэродинамически эффективный путь воздушного потока от фильтра к турбинам.

Карбоновая система впуска EVENTURI это не просто еще один конусный фильтр с теплозащитным экраном, а уникальная конструкция, которая увеличивает эффект и поддерживает условия ламинарного потока для уменьшения сопротивления нагнетаемого воздуха.

Система холодного впуска Eventuri F90 M5 состоит из ряда компонентов, разработанных для выполнения определенной цели и изготовленных в соответствии с высочайшими стандартами.

Каждая система впуска состоит из:

  • 2x – корпус Eventuri из углеродного волокна со встроенными трубками.
  • 2х – высокопоточные воздушные фильтры нулевого сопротивления второго поколения.
  • 2х – алюминиевые направляющие капота.
  • 2х – направляющие из карбона.
  • 2х – тепловые щиты, выполненные лазерной резкой, облицованные золотым теплоотражающим материалом.
  • 2х – тепловые распорки, выполненные лазерной резкой, встроенные в теплозащитные экраны.
  • Высококачественные силиконовые патрубки и хомуты.
  • Код товара: 11921
  • Артикул: EVE-F90M5-V2-CF-INT
  • Производитель: Eventuri
  • Группа: Двигатель
  • Тип товара: Система впуска
  • Страна бренда: Англия

Категории

Отзывы

Рейтинг 5 звезд присвоен по умолчанию

Отзывов пока нет. Если у вас есть информация о этом товаре, поделитесь советом с теми, кто только собирается его приобрести.
Добавить отзыв
5 1
Очень качественно - ,
5/ 5
Качественный товар за эти деньги. Грамотный персонал, доставка в срок.

Спрашивайте — отвечаем

Впускная система Eventuri V2 для BMW M5 F90 5-серия

Задайте нам вопрос и мы ответим вам по электронной почте.

Роберт задал вопрос 19 февр. 2024 г.
В дождливую погоду я как понимаю нельзя будет ездить? И мыть ее надо перед разбирать сначала закрывать, чтобы капли не попали. Мотор якобы гидроудар поймает. Что по этому поводу скажете ?
Ответ
Добрый день. В дождливую погоду вы можете ездить без каких либо ограничений. Забор воздуха осуществляется из под ноздрей, куда попадает не так много влаги. Фильтры же стоят не прямо на улице, они в закрытом карбоновом корпусе. Плюс фильтры пропитаны масляным составом, который разумеется препятствует попаданию воды. Чтобы вам схватить гидроудар, нужно либо заехать в лужу по капот либо поймать волну от встречного автомобиля, то есть количество воды, попавшей в воздухозаборники должно исчисляться литрами а не каплями от дождя.
Что касается обслуживания фильтров, то оно требуется в среднем раз в 5 тысяч километров. Разумеется все зависит от условий в которых эксплуатируется автомобиль - если это обычные городские условия, то раз в 5 тысяч, если это пыльные дороги, то разумеется чаще.